Yamaha VMAX 1200 97 Custom Build

- custom zadna kyvka pre zvysenie stability + nastavitelne zadne tlmice (original)
- custom vystuze ramu (po stranach) pre minimalizovanie chvenia a spevnenie kostry
- manualny vyp/zap ventilatora chladenia (pre skorsie zapnutie pocas horucich dni,
zapchach a pod.)
- streetfighter predne dvojsvetlo
- streetfighter klyn pod motorom pre agresivny design
- nahradeny airbox 4x KN filtrami
- pretekarska vstrekovacia sada Dynojet Stage 7 (trisky, supatka, pruzinky...)
- zvysenie vykonu = otvorena verzia / akoby bol Vboost stale zapnuty - tah hned od spodu
(od 2000 otacok) aj ked ide o verziu bez Vboostu. Vykon: 120 koni, Krutak: 120 Nm merane
na Dynojet brzde.
- nova High performance / capacity Bateria Odyssey (minula my vydrzala 8 rokov)
- 4x nove gumene zvody z karburatorov do hlavy valcov
- nova volnobezka - oba protikusy
- led zadne/brzdove svetlo
- pancierove hadice - brzdy aj spojka
- stylove blinkre a spetaky
- Vmax kryt chladica
- custom otvorena falosna nadrz pre zlepseny pristup vzduchu k vzduch. filtrom
- custom site sedlo s farbami moto
- opierka orig. pre Vmax (aktualne nenamontovana)
- predne stupacky pre pohodlne vylozenie noh pri "chopper jazde"
- siroke rajdy v porovnain s original - lepsie ovladanie a manipulacia s moto
- ostatne casti motora original. Ziadne vrtanie iba vymenene vstrekovacie komponenty za
original Dynojet sadu pre Vmax
- ladene vyfuky Hedgehog - neskutocny zvuk ako pri Muscle Cars - treba zazit osobne
- bezudrzbovy kardan
- nedavno spravena STK - do 6.6.2021 (na STK som nikdy nemal problem a presiel vzdy
hladko)
- nejake nahradne diely ako packy s pumpami, 1x karburator a pod...
- 38000km na tachaci

Moto je bez akychkolvek skrytych zavad a slape ako hodinky. Nikdy ma nenechala stat a ziadna zavazna porucha na nej nebola.

Moto nieje vhodna pre zacinajucich jazdcov vzhladom na brutalny vykon, krutak hned v nizkych otackach a vahu. Je skor pre narocnych fajnsmekrov oblubujucich klasicku a podctivu pracu japonskeho legendarneho stroja, ktorych je stale menej a menej.

Vytunovana legenda s jedinecnym vykonom, vyzorom aj zvukom, ktora vzdy vycaruje siroky usmev na tvary uz pri pohlade ci nastartovani :-)

Jediny krat skuseny sprint - 2. miest v kategorii Custom/Cruizer.(1.m bola Rocket 2,3L)

0-100 +/- 3s

Dovod predaja: Moto vlastnim 12 rokov (pravidelne servisovana) a som s nou 100% spokojny.

Aj ked som si povedal ze ju nikdy nepredam, rodinna situacia sa zmenila a mam malo casu na

vozenie (deti a rodina) + stavba domu.



Dohoda mozna.

Meno: Erik
Telefon: 0945 430 332