Nechcem ju predať! Ale musím... žena ma utlčie s valčekom na cesto keď nie.
(mám ďalšie dve motorky)
Chcel som vyskúšať veľký jednovalec, tak som ju 08.06.2020 kúpil (najazdených 16500km) od kamaráta, ktorý si ju doviezol v 2013 (tuším).
Najazdených 21000km, rok výroby 2011, 690ccm jednovalec, 6 rýchlostná, 50kW/70ps/70Nm, spotreba 4,5L, VIN: VBKLDU401BM736412, Motul 7100 10w-60, olejové filtre HF155 a HF157, K&N vzduchový filter, KTM Powerparts rozeta (viac zubov pre šprint), Marchesini disky, homologizované LED smerovky, homologizovaný ladený výfuk LEOVINCE s vložkou (mám aj pôvodný), krátke nastaviteľné CNC páčky, oranžové motocross gripy (mám aj pôvodné), Pro Taper Metal Mulisha MX riadidlá, 12V zásuvka, držiak na mobil, pancierové hadičky, prepínač palivových máp, oranžové hliníkové krytky na olej, KTM Ergo Seat, zapísané 24kW v TP, TK platná do 22.11.2021
Na jar 2020 nová reťaz (DID 520 VT2), predná brzda, pneumatiky (Michelin Pilot Power - ja som zabehával).
Pri 19 000km (09/2020) výmena:
- spojková kvapalina (magura)
- brzdová kvapalina
- chladiaca kvapalina
- laser irídiová sviečka (NGK LKAR8AI-9)
- kontrola a nastavenie vôle ventilov
- repas predných tlmičov (olej a tesnenia)
Servis robený v Moto Servis Kn:
FB/motoserviskn/posts/3290253967688652
