TECHNICKÉ ÚDAJE: R.V.: 11/2005, 1984CM3, 147KW (200PS), GENERÁCIA VOZIDLA: 8PA, P, A6, BENZÍN, EURO 4,
dv., 200000 km, Šedá tm. metalíza, VIN: WAUZZZ8P46A081586
KOMFORT:CENTRÁLNE UZAMYKANIE, EL. PREDNÉ A ZADNÉ OKNÁ, ELEKTRICKY NASTAVITEĽNÉ SEDADLÁ, EL. ZRKADLÁ, CD MENIČ, AUTOMATICKÁ DVOJZÓNOVÁ KLIMATIZÁCIA, DIAĽKOVÉ OVLÁDANIE, RÁDIO, Multifunkčný volant, Vonkajší teplomer, Ostrekovače svetlometov
OSTATNÉ:HMLOVÉ SVETLOMETY, IMOBILIZÉR, PALUBNÝ POČÍTAČ, NAVIGAČNÝ SYSTÉM, KOŽENÝ INTERIÉR, DAŽĎOVÝ SENZOR, SVETELNÝ SENZOR, SEZÓNNE PREZUTIE, PARKOVACIE SENZORY vzadu, Bi-Xenónové svetlomety, Panoramatická strecha, BOSE
Takže rozhodol som sa posunúť ďalej toto šikovné auto. STK platná do januára 2022. Majiteľom som cca od mája 2019 za ten čas som na ňom najazdil cca 20 000 km. Je tam čerstvo menený olej (pri 198tkm. Aktuálne má auto 199 tisíc a nejaké drobné) Olej menený každých max 10 tisíc km(CASTROL MAGNATEC 5w40). O TFSI motoroch je známe že papajú viac oleja no ja som nepostrehol nejaký výrazný úbytok (max po nejakých 6000km od výmeny som dolial cca 300ml). Motor ide super, ťah má super, DSG radí pekne a má aj pekný zvuk, jediná chybička čo sa týka motoru je to, že pri prvom studenom štarte (dajme tomu po celej noci ráno) má tendenciu motor niekedy zdochnúť čiže je potrebné pridať trochu plynu (kto bude chcieť, dá si to opraviť). Keď sa štartuje druhý krát štart je v pohode. Na aute sú čerstvo menené sviečky značky NGK, nová baterka, xenónové výbojky majú cca pol roka, spomínaný olej, filtre, ložiská na nápravách, tyčky stabilizátora a silentbloky (ak si na niečo spomeniem, dopíšem to tu). Čo sa týka výzoru auto vyzerá pekne no je to predsa len 15 ročné auto a kto čaká auto z výrobnej linky tak nech hľadá ďalej. Auto má rôzne nedostatky s ktorými som ho už kúpil no prispel som aj ja preliačinou na kufri (oprava cca 200€ čo som sa majstrov pýtal), na kapote je časom zlúpaná vrchná vrstva laku, predný nárazník je šuchnutý + sú na ňom ťukance od kamienkov, zadný nárazník by tiež trebalo dať strieknuť a takisto aj vodičov blatník. Čo sa týka interieru, je tam prasklina kože na vodičovej sedačke (o ktorých je tiež známe že sa výrobcom veľmi nepodarili, no isto k tomu prispeli aj predošlí majitelia ignorovaním starostlivosti o kožu). Podvozok je Skový a nemá na sebe kúsok hrdze nakoľko je to dovoz z talianského Rimini kde soľ nevideli. Dovolím si tvrdiť, že na slovenských bazároch nenájdete auto v podobnej kombinácii takejto výbavy + motorizácie (čo sa týka výbavy tak mi chýbal len tempomat a možno niekedy výhrev sedačiek). Bol som odhodlaný si to dávať postupne dokopy ale viacero ľudí ma odhovorilo že to hodnotu auta tak či tak nezdvihne čiže kto chce, spraví si z neho topku. Dôvod predaja: potrebujem dieslový motor kvôli dlhším cestám. Auto predávam na zimných Audi R17 diskoch - môžem pridať pekné R18 zn. Ronal (+400€). O cene sa vieme baviť na mieste.
Prípadna výmena: BMW e90,e91 Audi A4,A6 +- doplatky
AAAauto a pod
